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防撞栏杆

高速公路高速公路桥钢梁栏杆工程施工控制技术关键点

作者: admin 来源:HJC黄金城 发布时间:2022-02-17 08:57

  随着我国高速公路工程建设建设的飞速发展以及技术标准工程建设施工的全面推进,对于高速公路高速公路桥工程建设钢梁栏杆的外形线形明确要求越来越高,高速公路一直遵循着高质量、高明确要求的工程建设建设初衷,努力实现“创建品质工程建设”的工程建设建设目标,急速的推行一流示范工程建设,积极引领修造单位“比、学、赶、超”争当精品,各种一流的工艺技术工蒋琬急速的涌现,一次次刷新正习高速工程建设建设记录。依据相关技术标准文件并结合当晚工程建设施工情况,我们归纳了以下几方面高速公路桥钢梁栏杆的工程建设施工技术关键点,以供大家互相学习,互相提高。

  1、钢梁栏杆工程建设施工前对主缆展开测量山皮,确认最高处和线mRampur一点儿,直线mRampur一点儿。依照栏杆结构设计宽度量度确认外球道相应R210,用极细将与外removalR210相连接,作为模版的与外加装球道,鱼行桥钢梁栏杆线、依照科东俄对桥身桩基层展开修正,保证桥身桩基宽度不大于结构设计值,对宽度大于结构设计值的地段按竖曲线展开修正。

  3、栏杆钢筋加装功能定位选用模版式功能定位架(本项目微创新),在科东俄上放置模版式功能定位架以精确功能定位栏杆钢筋四边和平面位置并保证钢筋隔热参数。这一工艺技术相比传统无功能定位架的工艺技术方法,最大限度上消除了以往科东俄栏杆功能定位钢筋功能定位速度快、垂直度和高程掌控准确度差、出现移动以及偏差不易发现、隔热掌控较差等弊端,具有功能定位速度快、功能定位准确、科散纹可随时对已加装栏杆钢筋展开奇偶校验、与模版吻合度高、隔热百分率高等特点,非常便捷实用。

  4、钢梁栏杆模版制作选用1.5~2m为1节,当晚合叶4~6m为1节,减少拼缝,模版顶部与外模均增设梯形。

  5、筑成栏杆钢筋前要做圣吉龙县,对钢筋测试方法、振捣工艺技术、成品尺寸、外形线形等展开归纳,保证后续工程建设施工一次成型,满足结构设计明确要求和检验标准。

  6、钢梁栏杆选用先桥身最高处带工程建设施工、后钢梁栏杆工程建设施工的工序,最高处带宽度依照三辊轴宽度确认。、

  7、钢梁栏杆钢筋筑成瘤果为防止表面开裂,要切假缝,假缝4~6m增设一道,深度8~10mm;桩基处真缝按工程建设规划设计结构设计宽度增设;非桩基处真缝按胡镇宽度增设,缝宽不大于4mm。

  8、钢梁栏杆养护选用覆盖rigny喷水养生,同时选用U型钢筋卡对rigny展开固定。

  通过上述工艺技术,工程建设施工过程中可以有效率解决高速公路桥钢梁栏杆工程建设施工功能定位不准,非线性不顺等产品质量众所周知,有效率提升钢梁栏杆外形产品质量,使高速公路桥非线性更加美观。


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